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港尾南太武山铁路贯通,离R3线又进一步

来源:蜗牛淘房 作者:蜗牛淘房
发布日期: 2020-12-17
8月19日上午8点28分,随着出口进洞掌子面最后一声炮响,尘埃落定,由中铁电气化局集团有限公司承建的新建漳州港尾铁路最长隧道——全长3929米的太武山隧道顺利贯通。

值得一提的是

新建漳州港尾铁路

是厦漳城际铁路R3的一部分

!!!

一直备受大家关注的

R3线又传好消息!

新建漳州新建港尾铁路太武山隧道

8月19日上午8点28分,随着出口进洞掌子面最后一声炮响,尘埃落定,由中铁电气化局集团有限公司承建的新建漳州港尾铁路最长隧道——全长3929米的太武山隧道顺利贯通。

新建漳州港尾铁路太武山隧道由中铁电气化局集团有限公司承建,隧道地处福建省漳州市龙海市港尾镇境内,隧道全长3929m,最大埋深136米,是单洞铁路隧道。

其中隧道洞身300米断裂破碎带,穿越花岗闪长岩全风化层,隧道埋深浅、岩层裂隙发育、岩体破碎,极易引起围岩垮塌,且地下水极丰富,设计采用全断面帷幕注浆进行加强支护,于隧道掌子面分台阶布孔,进行全断面全封闭深孔注浆固结止水,在隧道开挖断面周边能形成一定厚度的堵水帷幕。

项目部后续将按计划继续对仰拱、二衬进行施工,争取早日完成太武山隧道的全部施工任务。

 

港尾南太武山铁路贯通,离R3线又进一步

 

2015年9月21日国家发展改革委发布了《国家发展改革委关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)的批复》。2015-2020年,厦漳泉大都市区建设泉州-厦门-漳州城际铁路、漳州-港尾-厦门城际铁路(部分利用港尾铁路改建),线路总长263公里。

其中漳州-港尾-厦门城际铁路(即R3线),自漳州站,经漳州城区引入港尾铁路支线,至厦门站,全长76公里。根据公布的规划示意图,该线路将由漳州港入海,通过海底隧道进入厦门岛。

 

港尾南太武山铁路贯通,离R3线又进一步

 

线路自漳州靖城镇引出,新建双线跨九龙江进入漳州高新区;沿规划道路行进设郑店、高新区站;

出站后再跨九龙江进入漳州主城区;沿北环城路进入漳州北站,利用漳州支线既有站设置城际站,出站后再上北环城路,于九龙大道交叉处转向沿九龙大道行进,至胜利路交叉处设广场站,而后沿浦头港一侧行进,跨九龙江进入圆山新区;

在厦深铁路漳州站前道路高架设站,跨厦深铁路后在榜山附近衔接在建的港尾铁路,利用港尾铁路增建第二线至浮宫站,而后新建双线进入漳州开发区,沿南滨大道隧道方式行进,在南炮台附近穿厦门南海域进入厦门,穿万石山进入厦门火车站。线路全长88.315公里,投资估算约130亿元

也就是说港尾铁路,是R3计划其中一段,如今新建漳州港尾铁路中的太武山隧道顺利贯通,距离R3通车又进一步啦!

 

 

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